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MR-S プラグ交換

Mrsno1_2 梅雨入り後の雨間を見てMR-Sのプラグ交換をしました。前所有者がどれぐらいでプラグ交換したのかわからなかったので、サンプリングで1本だけ見てみたら、まだまだ使える状態でした。が、イリジュウム・プラグにしたかったので4本とも交換してしまいました(゚ー゚)。

Mrsno2 摩耗度は、まだまだ使える程度でしたが、なぜかしらNo4シリンダーだけが燻り気味。「なんで?」でしたが、とりあえず交換し、様子見としました。

ついでにエアー・クリーナーも交換。こちらもまだまだ綺麗でしたが交換しました。スポーツ・タイプにしたかったのですが「そこまでは・・・」でBLITZの純正タイプ。これにしたほんとの理由は懐具合とか(◎´∀`)ノ。センサーも綺麗なものでしたので一安心^^。

で、気になるファースト・インプレッション。加速、パワー感等は「ウム~~~ッ」でした。まあ、燃費やロングライフを期待してつけた標準プラグと同じ熱価のプラグですから、それは無理でしょう(゚ー゚)。でもエンジン音が静かになったというよりは低音になった感じ。若干、交換した意義があったようです(゚▽゚*)。

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