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久しぶりのセントレア

1 ここのところ、MR-Sへ部品を付けたり調整したりで忙しくかったのですが、昨日、昨年7月以来10ヶ月ぶりにセントレアへ訪問しました。朝高速道路で5km20分程の渋滞に巻き込まれましたが、終日天気も良く絶好の撮影日和でした^^。JAL機が少なくなり寂しかったりもしましたが、その分、貨物機が楽しませてくれました。EVERGREEN CARGOが2機飛来したり、またこの日の目玉となったNCA機(ノーズ・カラーがグリーンの機2 体)が5回程タッチ&ゴーをする等今までにない日となりました。NCA機は結局2機飛来しました。1機はトレーニング、もう1機はカーゴ運搬であったようです。2機目が飛来したときはFinal のDecision Hight になっても ANAのB3が離陸していかずRun Way が Clear にならなかったので NCA機が Go Around するなど見せ場もありましたw。

4 18時過ぎにフィリピン機が到着するのを見届けて家路につきました。今回の目的であったエディ・ハド航空は時刻表を見間違え飛来しなかったため、また今度となりました^^;。

3 サス・キット交換後、初めての遠出&高速走行となったMR-S。リアーのセッテング(キャンバー深め&トー・イン浅め)の為、若干ワンダリングが出てました。フロントも直進性がイマイチでした。が、横風でふらつく等なく、また舗装の痛みからくる細かい凹凸は良く拾いますが、橋などの鉄板を引いた繋ぎ目やマンホール等の段差は良く吸収しておりマズマズ。これでタイヤを乗り心地のいいタイヤにすれば、まァ問題なしの足廻りになるかと思います。購入したままの足廻り(純正サス&ショック)の頃はよく右方向に流されており「どんなアライメントになっていたんだろォ???」と思います。事故車でもなく縁石等にぶつけた跡もないんですが・・・。200Km程走ったこの日ですが、早くリアーのキャンバー角を何とかしたいですね^^。

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