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MR-S アライメント調整 Round 2

Mrsno1 MR-Sのアライメントを再調整しました。前回、簡易計測方式(メジャー計測)にて行ったので、今回はヒモ計測方式。進化したでしょォ(*^-^)。本当はレーザーを使用して計測をしたかったんですが、アダプターを作る時間が無かったので、ヒモ方式にて計測&調整しました(゚ー゚)。調整値は フロント トータル・トー 0.5mmのトー・イン、リアー Right 0.8mm Left 0.8mm のトー・イン。リアーはキャンバーが-1.8°と寝ている分トー・インをリミット外ですが浅めの設定にしました。この設定で若干のオーバー・ステア。本当はニュートラルのステアにしたかったんですが、リア・キャンバーが希望値-1.3°より寝ているので、この設定で「良し!」としました。半年程この設定で走り、その間にレーザー計測方式のアダプターを作製しておき、アライメントの再確認かたがたリアーのキャンバーを調整したいと思います。キャンバー角-1.8°は見た目にも寝ているのが分かります^^;。

サス・キット交換後、ネットにてアライメント調整のやり方を調べましたが、みなさん、いろんな方法を考案し計測してみえ、色々と勉強になりました。最初はメジャーにて計測しましたが誤差大ですので、やはり近代的で精度の高いレーザーを使用した計測方法にて計測&調整したいですね^^。

これで、目標としていた「MR-Sのサスを5月GW頃までに交換」を達成出来ましたので、GWはMR-Sでセントレアへ撮影に行きたいですね^^。再建が始まったJALの減便報道もありセントレアが益々寂しくなります。また県営名古屋飛行場からジェイ・エアーが全面撤退の報道もあり、愛知県近辺の航空機ファンは寂しくなる一方です。が、私が航空機ファンであることに代わりは有りません^^。

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