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MR-S サスペンション交換

Mrsno1 MR-Sを購入した時点から交換したかった足廻り。新品KYB+工賃で8万円以上。これでは懐がついていきません。誰しもが認める「エンジン音はうるさい、乗り心地は悪い、バゲージ・ルームは狭い等不満はあるものの、乗っていて楽しい車」。だんだんと「このMR-Sを長いこと乗りたいね」と思うようになり、やっぱり足廻りを何とかしたく5月の連休までに交換する予定でした。本来、車高は下げたくなかったのでアブソーバーだけの交換を検討していた時期もありましたが、結局ホイールハウスが大きく空くのがイヤでダウン・サスを購入することに。テインのスプリングがソフトで乗り心地が良くなるようなので、これに合うショックアブソーバーをネットで物色していたとMrsno2_2 ころ「KYB+RSR Ti2000 走行3,000Km」が格安で出ていたのでこれを購入しました。自宅より車で1時間程のところにあるショップがガレージ(リフトジャッキ使用込)を1,000円/Hで貸してくれることを昨年知り、ここを半日借りて自分で交換しようとHPをみてみたら、なんと知らない間に2,000円/Hに値上がりしてました^^;。計画変更で、2tフロア・ジャッキを2,980円で購入し自宅前で交換することにしました。

ちょうど3連休となり、天気もなんとか持ちそうなので作戦決行。近所の人の目が気になりつつも、午前中2時間でフロント交換を終え、昼食後、2時間程でリアも交換を終えました。マイカーの足廻り交換を自分でやったのはこれで3台目。久しぶりにやりましたが、何とMrsno3_2か予定通りに終わりました。走り始めての第一印象は、路面の段差は拾うものの細かいゴツゴツ感は無くなったような印象。明日21日は天気も悪く出かける用事もあるので小休止し、22日にキャスター等の微調整をします。その後しばらく乗り回し、このサス・セットの良し悪し、車体&タイヤへのマッチングを評価します。まァ、少々気に入らなくても、もう懐がついていきませんので、このまま乗るでしょうけどw。

最後の残る問題は幌の交換。ハードトップはネットでも高く再塗装が必要。今年の夏を乗り回し、暑さ等幌で問題ないか確認してから決めます。

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