花見 at 五条川 in 岩倉

20180330_2何年ぶりですかねェ~ッ。岩倉の五条川へ花見に行ってきました。正確には、午前中に会社へ行く用事があったので、その帰り道によったのですが・・・(゚▽゚*)。

今年は、例年より1週間程度開花が早く、3月の終わりに満開となりました。

満開の桜は、何度見ても綺麗ですね(*^-^)。

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2018年F-1ワールドチャンピオンシリーズ開幕

またまた始まりましたF-1ワールドチャンピオンシリーズ。今年はホンダがトロロッソと組み、マクラーレンがルノーと組んで参戦しております。冬季テストでは好調であったトロロッソ・ホンダでしたが、15位&リタイアという結果に終わってしまいました。まだまだ開幕戦。さらなる飛躍を期待するところです。

今年のワールドチャンピオンは、やはりメルセデスベンツ?。フェラーリ&レッドブルに期待したいところですね(o^-^o)。

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Happy New Year

Kadomatu2018明けましておめでとうございます。

いろいろとあった2017年が終わり、2018年が始まりました。一番気になるのは北朝鮮問題。平和的に解決してほしいものです。

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2017年F-1ワールドチャンピオンシリーズ終了

毎年、いろんなドラマを演出してくれるF-1ワールドチャンピオンシリーズが、11月25日の第20戦アブダビGPをもって終了しました。

今年は、フェラーリが最先良いスタートを切り、メルセデスベンツの4連覇を阻止するものと思われました。

ところが残念ながら途中で失速し、メルセデスベンツの4連覇となってしまいました。

また残念なニュースとして、マクラーレン・ホンダが3年間の努力もむなしくたもとを別ってしまいました。ホンダは、2018年はトロロッソにエンジン供給をします。そして2019年からはレッドブルへエンジン供給をするとの噂です。

勝たねばならないマクラーレン。カスタマー・エンジンでは勝てないと判断し、ホンダと手を握ったのですが、残念な結果となってしまいました。

来年のホンダの活躍を期待し、再来年のレッドブル・ホンダへと夢をつないでほしいものです。

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さよなら、セスナ172

172_2昭和28年5月、単発のセスナ170シリーズ機2機とベル47ヘリコプター1機で創業を開始された中日本航空さん。
ベル47ヘリコプター(農薬散布機)は、スピード化による時代の波とともにベル206(通称ジェット・レンジャー)へバトンタッチし姿を消しておりました。

セスナ170シリーズは、宣伝飛行等で活躍しておりました。
昨今、騒音問題等で宣伝飛行も少なくなり、3月末でもってリタイヤする事となったようです。
時代は、小型機、特に双発機はジェット・エンジンまたはタービン・エンジン機ばかりとなってきており、この時代の波とともに、レシプロ機は姿を消していきます。

私が、初めて飛行機に乗ったのも中日本航空さんのセスナ機でした。高校1年生の時の夏で友人2人とセスナ177型機(通称:カージナル)JA3403号機にて30分ほど遊覧飛行をしました。時代の流れとは言え中日本航空さんのセスナのレシプロ機がなくなるかと思うと寂しくなる気がします。

画像は、4月14日にラストフライト・セレモニーをする中日本航空さんのセスナ172Pです。

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2017年、F1シリーズ開幕

今年も、F1シリーズが始まりました。

今年はレギュレーションが大幅に変更となりました。コーナーリング・スピードを上げるべくワイドタイヤが復活し、また空力面の大幅な見直しを行いました。それでも、メルセデスAMGのトップは揺るぎないとされ、フェラーリの躍進がプレシリーズ・テストから噂されていました。

そして迎えた2017年F1第1戦のオーストラリア・グランプリ。予選結果は、下馬評通りのメルセデスAMGのハミルトンがポールポジションで、フェラーリのベッテルがセカンド・ロ-。決勝レースは、タイヤ戦略がうまくいったフェラーリ/ベッテルが優勝し、メルセデスAMG/ハミルトンが2位という結果となりました。

期待のマクラーレン・ホンダは、アロンソがリタイア。バンドーン13位という結果となりました。

開幕前から、いろんな噂が飛んだ2017年F1シリーズが開幕しましたが、今年もいろんなドラマ&ハプニングが起こりそうなシリーズとなりそうです。

そんな中、私の悩みの種は、昨年同様「今年のF1シーズンをどうやって観戦しようか?」です。今年も有料放映しかないので悩める日々が続きそうです(ノ_-。)。

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タイ航空A380 in セントレア

3月2日~3月25日の間、タイ航空がTG644&TG645便をA380にてセントレアへ乗り入れています。

新調した Nikon D810 & TAMRON SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2 の初航空機撮りにセントレアへ行ってきました。昨年8月に初めて見たA380(シンガポール航空機)の時に比べ新鮮みは少なかったものの、2階建航空機のデカさには圧倒されます。

Nikon D810 & TAMRON SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2 の写り具合もよく「悩んだ末に購入した甲斐があった!」と満足できた一日となりました(゚▽゚*)。

201703182

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久しぶりの名古屋オートトレンド

Nat2017no1もう10年ぶりぐらいになりますが、久しぶりに名古屋オートトレンドへ行ってきました。勿論、Nikon D810 の初撮影が目的で綺麗なおねえさん目的ではないので誤解がないように(o^-^o)。Nat2017no2


会場近辺では、不法改造車に対する検問をやっている中、ポートメッセ名古屋につき4時間ほどカメラ小僧(正確にはカメラじじぃ)をし撮影に満喫してきました。さすがにFX機。ISO400~ISO800で撮影しましたが、ノイズは全然気になりません。WBもオートで撮影しましたが現像処理(RAW撮影のため)でWBをいじらない画像が多かったです。

Nat2017no3今回の可愛い系おねいさん

Nat2017no4今回のセクシー系おねいさん

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ようやくインストール出来たWindows10 バージョン1607

Win101607昨年秋にリリーズされたWindows10 ビルド1607。少々、不具合がありスンナリとインストール出来ませんでした。ネットでもあちらこちらに対処方法が出ておりました。

私は、所有しているPCのうち3台にWin10をインストールしておりました。1台はスンナリとインストール出来ましたが、他の2台はインストール出来ませんでした。年末年始の休みを利用し、いろいろとトライしましたがインストールできずにいました。

新しい対処方法が出たかとネットをウロウロしていたら「ファイヤーウオール・ソフトを無効にして・・・」の文献を見ました。私のインストール出来ないPCにはESETのセキュリティソフトを入れており「このソフトのフィルタリング・ルールが邪魔をしているのでは???」と思いファイヤーウオール機能を無効にしビルド1607をインストールしたら簡単に入りました。

「まさか?、まさか???」でしたが、インストールに際しMSと通信することをセキュリティソフトが邪魔をしていたのですね。

長年、PCをやってますがこんなことは初めてでした。

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とうとう買ってしまったFX機。Nikon D810

Nikond810デジ一は、Nikon D100、D200、D300とNikonのD3桁シリーズを使用してきました。噂のD400が発売とならないためD7100を購入し使用しておりました。

昨年、Nikon D500が発売となったため値頃感が出るまで待っておりましたが、イマイチ食手が・・・。D500は画素数2088万画素。2400万画素が標準的になってきていたデジ一の世界ではイマイチ画素数が・・・。まァ、高速連写や高感度撮影のためにはいいのですが・・・。私は高速連写はしませんし、高感度撮影も時々なので・・・。

Nikond8102そこで、ムズムズしたのがNikon D810。安くなってきておりCBキャンペーンもやっていたのでポチッとしてしまいました。発売当初、「3600万画素もあるデジ一は必要なし!」
で、見向きもしませんでしたが、D500にイマイチ物足りなさを感じ買ってしまいました。

さすがにFX機の高感度特性は「素晴らしい!」の一言で、いままでデジ一ではISO800までしか使用しておりませんでしたが、ISO3200でも全然抵抗がありません。

後継機の噂がチラホラ出ておりますし、いままでDX機用のレンズを主体に購入していたのでレンズ買い換え等のレンズ沼にはまりそうな気分ですが、当面、D810を使いそうです。

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